柴油发电机组的维护
正确的维护保养是确保柴油发电机组长期无故障操作和实现正常供电的必要保障，所有用户均应该按下述步骤和内容对机组进行正常的维护保养。
每次启动前
1. 清洁机组表面；
2. 检查水箱冷却液面，液面应高于下限位置尽可能接近填口盖焊接面下5cm处；
3. 检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住，如果很脏，请拆下。并移开防护装置，从机组上取下充气阀，然后从散热器上取下中间冷却器，向后/向上折叠。用低深度的去污剂清洁。一定要小心不要弄坏了上面的薄片。
注意：勿用高压水冲洗，完成后再将其正确安装。
4. 检查空气滤清器堵塞情况，如果堵塞指示器处于红区，机组停机后，应马上更换滤清器。换后按红色钮重新复位指示器。更换下的空气滤清器不允许重复使用；
注意：连续操作时，滤清器应每8小时检查一次。当指示器在红区显示以前，不要动滤清器。
5. 检查柴油机润滑油油面；
注意：确保机油液面在油尺刻度之最大值和最小值之间，有的机组在操作时可以检查油面，即可用油尺在标有“OPERATION”的一面读出油面位置。
连续操作时，油面应每8小时检查一次。
注意：用过的滤清器不能再重复使用。
每次启动后
1. 着重检查并拧紧各旋转部件螺栓，特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓；
2. 检查是否有三漏现象，必要时清理；
3. 排除在运转中所发现的简易故障及不正常现象；
4. 清理空气滤清器上的尘土；
5. 检查机油液面和喷油泵的油面，必要时添加品质可满足技术要求的机油；
每50小时
1. 检查电池，电池液面低于板上约20mm处或处于上、下限标记间，并测量电池电压，必要时充满。
注意：请戴护目镜。搬运电池时，电池中含爆炸性气体和易燃腐蚀性硫酸。在电池附近点火可能引起爆炸。
2. 检查是否有三液泄漏现象；
3. 检查三滤系统是否良好，必要时更换；
4. 检查并调整风扇皮带松紧度；
5. 必要时添加或更换水箱和机体内的冷却液；
6. 检查发电机及电控部分各线线头是否牢靠。
每250小时
1. 更换机油，热机后把旧润滑油排出；
注意：新机组初运行到250小时后，应更换全部机油和滤清器。（机油等级不低于API-CE级）！
注意：热油可引起烫伤！
2. 更换机油滤清器和分流滤清器，用专用工具取下滤清器。确保向新的滤清器倒满机油，以排干其中的空气，然后用手拧上，密封垫触上后，再控3-4圈。启动机组检查是否有漏油现象，停机检查油面；
3. 更换空气滤清器；
4. 更换柴油滤清器，用专用工具拆下柴油滤清器，润滑衬垫并用手拧上新的灌满清洁的滤清器，衬垫触上后再拧1-2圈；
注意：只在机组完全停止后，才可以更换，以避免由于柴油溅到排油管上引起着火！
5. 检查并调整气门间阀；
6. 检查发电机轴承温度是否正常；
每400小时
1. 检查并拉紧三角皮带，在拉紧同步发电机传送带时，要先拧下紧固螺丝，带轮之间的皮带应该有可能被压下10毫米。成对使用的皮带用完后应该一起更换，风扇皮带装有自动拉紧装置；
2. 检查散热器和中间冷却器是否被阻塞（如有配置）；
3. 润滑内支持轴承（有一个润滑脂嘴的地方）、主轴承、解脱轴承及解脱装置内各活动部件。涂少量润滑脂（主轴承20-30克）。
每800小时
1. 请彻底清除燃油箱里所积聚的水分和沉淀物；
2. 检查进出涡轮增压器的油管是否泄漏
3. 检查空气阀及其接口处是否漏气；
4. 检查所有的空气阀是否有损坏，必要时更换，换好后应重新拧紧所有固定螺钉；
5. 检查喷油压力及雾化情况，必要时清洗喷油器，重新调整油压力，无效时更换喷油嘴；
6. 检查调整喷油泵提前角，更换喷油泵机油；
7. 清洗燃料及管道；
8. 检查蓄电池电解液比重，必要时补充电解液；
9. 检查调整励磁电路。
每1200小时
1. 完成每800小时检查的全部工作；
2. 检查喷油嘴，喷油嘴的拧紧转矩为50N.M，供油管15-20N.M。必要时更换新的喷油嘴。
注意：检查喷油嘴应由经过专业培训的有资格之工程技术人员进行。
3. 由专业技术人员检查涡轮增压器状况，以及对柴油机部分及其配件做综合检查。
每6个月
1. 更换冷却液滤清器，关上冷却液旁通阀，用专用工具取下该滤清器，并重新安装一个新的，再打开旁通阀。
每12个月
1. 完成每6个月的全部检查工作；
2. 清洁冷却系统/更换冷却液（仅适用于没有冷却液滤清器的机组）；
3. 检查有无泄漏情况；
每24个月
1. 清洁冷却系统/更换冷却液（仅适用于有冷却液滤清器的机组）；
2. 检查有无泄漏情况，冷却液缺少、节温阀故障、排风故障、或中间冷却器/散热器或冷却系统其它部分的阻塞都可以引起冷却液高温。
