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发动的故障原因综合分析
发表时间:2023-09-21 16:53:00

一、发动机不能起动:

发动机不能起动,按起动按钮起动发动机观察执行器是否动作,如执行器动作,观察其行程有没有达到起动油量,达到油量,再检查燃油供给管路过滤器是否堵了,电瓶电量是不是充足,发动机排气或供油有没有异常,燃油管路是否有空气,如未达到起动油量,则增大控制器达最大油量,检查电瓶电量是否充足,如果执行器不能动作,检查调速电源极性是否接反,控制器起动油量设置至零油位,检查执行器传动条是否卡孔,检查执行器及电缆是否断线。

二、发动机转速不稳:

发动机转速不稳,对控制器进行调整,转速波动率小于上下0.25之间,如仍然不稳定,将电磁执行器拆下,检查高压油泵齿条或节气门运动是否灵活,传动机构连接是否松动,并作相应处理,检查执行器在发动机最大负荷时工作行程 应小于最行程的80%,否则,通过杠杆比调整其有效工作行程。

更换整套电子调速器,对高压油泵进行均匀性核准,并检查喷油嘴雾化是否正常,如有异常,作相应处理,如上述均无问题,则排查下列可能性(1)发电机组高弹硬度不够(2)发动机与发电机安装对中不准,对中偏差引起发动机机械扰动(3)发电机组AVR故障或负载呈容性特性(4)电子调整器安装在高电压、强干扰环境,如不能避开,应加强屏蔽措施。(5)检查发支机各缸气门间隙。

三、发动机运行中自动停车

发动机运行中自动停车,检查电调电源是否偶发断电现象,检查执行器电缆、转速传感器电缆,微调电位器电缆是否有接触不良现象,如上述不能解决,则排查下列可能性(1)供油管路是否密封不良,产生气泡(2)日用油箱是否有呼吸口,如没有可能引发供油管内抽空,致使发动机供油暂时断或供油不足(3)供油管路或燃油滤芯堵塞,在发动机高负载情况下,供油不足引起停机。

四、发动机加载后转速急剧下降

发动机加载事转速急剧下跌,检查油泵齿条,节气门是否有限位装置,给予调整,发动机运行时,慢慢加大负载,当转速下跌,观察执行器是否在最大供油位,如已达最大供油量,应排除电调原因,检查以下原因(1)燃油管路和滤芯是否堵塞节流现象(2)发动机排气管有堵塞,节流现象,引起排气不畅,(3)发动机进气口有堵塞,节流现象,或增压器故障引起供气不足,此时排气管应有大量黒烟,(5)校核功率仪表,检查是否有超载现象。

五、发动机超速

发动机超速运行或超速时,关断电了调速器电源,发动机如果能停机而且超速是偶发性的,可以对非强制润滑油泵,当发动机冷机时,油泵齿条运动阻尼过大,或某个位置有卡、阻现象,转速传感器,执行器电缆有无破损,有无搭铁现象,转速控制器故障,应更换。

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