一、发动机不能起动：
发动机不能起动，按起动按钮起动发动机观察执行器是否动作，如执行器动作，观察其行程有没有达到起动油量，达到油量，再检查燃油供给管路过滤器是否堵了，电瓶电量是不是充足，发动机排气或供油有没有异常，燃油管路是否有空气，如未达到起动油量，则增大控制器达最大油量，检查电瓶电量是否充足，如果执行器不能动作，检查调速电源极性是否接反，控制器起动油量设置至零油位，检查执行器传动条是否卡孔，检查执行器及电缆是否断线。
二、发动机转速不稳：
发动机转速不稳，对控制器进行调整，转速波动率小于上下0.25之间，如仍然不稳定，将电磁执行器拆下，检查高压油泵齿条或节气门运动是否灵活，传动机构连接是否松动，并作相应处理，检查执行器在发动机最大负荷时工作行程 应小于最行程的80%，否则，通过杠杆比调整其有效工作行程。
更换整套电子调速器，对高压油泵进行均匀性核准，并检查喷油嘴雾化是否正常，如有异常，作相应处理，如上述均无问题，则排查下列可能性（1）发电机组高弹硬度不够（2）发动机与发电机安装对中不准，对中偏差引起发动机机械扰动（3）发电机组AVR故障或负载呈容性特性（4）电子调整器安装在高电压、强干扰环境，如不能避开，应加强屏蔽措施。（5）检查发支机各缸气门间隙。
三、发动机运行中自动停车
发动机运行中自动停车，检查电调电源是否偶发断电现象，检查执行器电缆、转速传感器电缆，微调电位器电缆是否有接触不良现象，如上述不能解决，则排查下列可能性（1）供油管路是否密封不良，产生气泡（2）日用油箱是否有呼吸口，如没有可能引发供油管内抽空，致使发动机供油暂时断或供油不足（3）供油管路或燃油滤芯堵塞，在发动机高负载情况下，供油不足引起停机。
四、发动机加载后转速急剧下降
发动机加载事转速急剧下跌，检查油泵齿条，节气门是否有限位装置，给予调整，发动机运行时，慢慢加大负载，当转速下跌，观察执行器是否在最大供油位，如已达最大供油量，应排除电调原因，检查以下原因（1）燃油管路和滤芯是否堵塞节流现象（2)发动机排气管有堵塞，节流现象，引起排气不畅，（3）发动机进气口有堵塞，节流现象，或增压器故障引起供气不足，此时排气管应有大量黒烟，（5）校核功率仪表，检查是否有超载现象。
五、发动机超速
发动机超速运行或超速时，关断电了调速器电源，发动机如果能停机而且超速是偶发性的，可以对非强制润滑油泵，当发动机冷机时，油泵齿条运动阻尼过大，或某个位置有卡、阻现象，转速传感器，执行器电缆有无破损，有无搭铁现象，转速控制器故障，应更换。
